Ford Mustang GT - Сага о диком пони

Прототип-кабриолет оснащен 5-скоростным “автоматом”, а купе получило ручную коробку передач.

Если прототип приводится компрессорной 405-сильной “восьмеркой”, то серийные машины получат 5,4-литровый мотор мощностью в 295 или 390 л.с. На базовой модели будут монтировать V-образную 3-литровую “шестерку”.

Выразительный удлиненный капот воспроизводит классический силуэт предка из 1964.

Даже задние светоблоки из 3-х частей, - как бы современно они ни смотрелись, - идут еще от первого “мустанга”.

Изящная линия крыши и крупноформатные 20-дюймовики задают профиль нового поколения “дикой лошадки”.

Встреча поколений: стилистика прототипа GT заново воспроизводит классический дизайн.

Там, где угнездятся задние сиденья, в прототипе-купе размещается “запаска”. Навеяно воспоминаниями о спецварианте GT350 из 1965.

“Акульи глазки” и сегодня выражают недоверие - и внушают почтение.

Если посчитать, Ford продал с тех пор около 8 миллионов “мустангов”.